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材質:矽膠
顏色:藍/綠/紅/橘 (4色可選)
尺寸:
(1)圓形:8.8cm x 8.8cm
(2)方形:6.5cm x 12cm
數量:1組(含束帶)
適用範圍:行李吊牌、卡套
產地:中國
注意事項:嚴禁接近火源。





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳鷖人╱綜合報導】

中美可能爆發貿易戰的態勢升溫,今年以來雙方已有5起貿易糾紛,近日中國外長王毅、商務部貿易救濟局局長王賀軍相繼表示,中美貿易戰將會導致兩敗俱傷,希望透過對話解決貿易糾紛。然而,高盛認為局勢不容樂觀,雙方貿易摩擦將會進一步加劇。

中新社報導,王毅7日與澳洲外長會面時強調雙方利益關係密不可分,他表示美國總統川普曾與中國國家主席習近平「有過一次重要通話」,當時習近平對川普直言中美關係是「世界上最重要的雙邊關係」,川普也表示「百分之百贊同」。

王賀軍昨(8)日也表示,中美之間貿易規模大,發生貿易摩擦是正常的事。但他強調,美國裁定中國案件「稅率畸高」,有些高額稅率「除了抹黑中國外沒有任何實際意義」,且存在諸多不符合世貿組織規則的錯誤做法。

王賀軍呼籲,中美兩國商務部門應通過各種對話機制,保持密切溝通,在世貿組織(WTO)規則框架內實施貿易救濟,有效管控貿易摩擦,保障互利共贏的雙邊經貿關係順利發展。

然而,儘管中方高層頻頻公開喊話,雙方貿易摩擦加劇仍是事實。整理自中國商務部網站,去年美國一共對中國商品發起20起貿易救濟調查,涉及金額達37億美元。

值得注意的是,今年至今短短1個多月,美方已對中國發起5起貿易救濟調查,涉及中國製的客車與卡車輪胎、不鏽鋼板和洗衣機等產品。

高盛分析師Andrew Tilton和Alec Phillips表示,他們「沒有理由」相信川普會放棄對來自中國進口商品的限制,如鋼鐵和機械產品。中美貿易緊張局勢將進一步升級,因為川普政府比歷屆政府更積極進行貿易限制。

高盛指出,川普對中國產品全面課徵關稅也將危害美國利益,美國可能會採取針對性的貿易限制,屆時中國的傳統製造業,像是鋼鐵、鋁、玻璃將會首當其衝。高盛認為,當中國認定美國對其採取不平等貿易政策,中國將有強烈反擊。

對外經濟貿易大學中國WTO研究院院長屠新泉則表示,如果對中國徵收45%高關稅,中國必將報復,可能對美國商品課徵高達80%或90%的關稅。

工商時報【黃菁菁╱東京10日電】

受到美國準總統川普點名批評豐田汽車到墨西哥建廠的影響,豐田社長豐田章男9日在美國底特律的北美國際車展上舉行記者會上宣布,今後5年將進一步對美國投資100億美元,整體投資規模與過去5年相當。

豐田預定今年內將在美國肯塔基州工廠開始生產豐田主力轎車「Camry」的新型車。100億美元的熱銷商品投資將用來生產「Camry」等新型車款以及提升工廠的生產力,同時將投資美國國內的人工智能(AI)研發基地,並在德州設豐田北美總部。

川普日前在推特上放話說,豐田若在墨西哥建廠生產銷往美國的汽車,將課以高關稅。豐田章男在記者會上表示,「豐田全球最大的工廠在美國,我們在美國擁有13萬6千個工作夥伴」、「過去60年來,我們在美國陸續投資了220億美元」。

豐田這次的決定,似乎在對川普表態,強調豐田仍將為美國經濟做出貢獻。但豐田相關幹部表示,這次投資的決定與川普的批判並無直接關係,在墨西哥建廠並不影響在美國的雇用,豐田也不會從墨西哥撤退。

此外,日產、本田在車展上也表示,不考慮從墨西哥撤退。

汽車大廠飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler,FCA)8日宣布,將在美國投資10億美元,以加強中西部密西根州和俄亥俄州兩座車廠的現代化,創造2,000個就業機會。

密西根州的華倫貨車組裝廠(Warren Truck Assembly Plant)將生產大型主力車「Jeep 」以及目前在墨西哥生產的重型卡車「Ram」。飛雅特克萊斯勒去年曾表示,2017年初將不在美國生產小型車,這次決定可說是填補在美國的投資。

福特汽車在北美國際車展上則宣布,2020年起將在密西根州工廠生產中型SUV(Sports Utility Vehicle)運動休旅車。

川普為增加美國的就業機會,公開炮轟在墨西哥投資的車廠,不僅美國車廠,連豐田汽車等外國車廠也不放過。飛雅特克萊斯勒執行長馬奇歐尼(Sergio Marchionne)對川普的保護主義政府表示,「若是政策改變,也只能配合了」。

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